Туполев ТУ-204
Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности
Размеры:
— размах крыла 42 м,
— длина самолета 46,2 м,
высота самолета 13,89 м
Размеры пассажирской кабины:
— длина 30,18 м,
— максимальная ширина 3,56 м,
— высота 2,16 м
Летные данные:
— крейсерская скорость 850 км/ч,
— дальность полета — до 3700 км
— пассажиров в кабине двух классов — 196, в кабине трех классов — 168, в экономическом классе — 210
Состояние: выпускается серийно с 1986 г.
Туполев ТУ-204-100
Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности
Размеры:
— размах крыла 42 м,
— длина самолета 46,2 м,
высота самолета 13,89 м
Размеры пассажирской кабины:
— длина 30,18 м,
— максимальная ширина 3,56 м,
— высота 2,16 м
Летные данные:
— крейсерская скорость 810 км/ч,
— дальность полета — до 6500 км
— пассажиров в кабине двух классов — 196, в кабине трех классов — 168, в экономическом классе — 210
Состояние: выпускается серийно с 1995 г.
Туполев ТУ-204-120
Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности
Размеры:
— размах крыла 42 м,
— длина самолета 46,2 м,
высота самолета 13,89 м
Размеры пассажирской кабины:
— длина 30,18 м,
— максимальная ширина 3,56 м,
— высота 2,16 м
Летные данные:
— крейсерская скорость 850 км/ч,
— дальность полета — до 6500 км
— пассажиров в кабине двух классов — 196, в кабине трех классов — 168, в экономическом классе — 240
Состояние: выпускается серийно с 1997 г.
Туполев ТУ-204-200
Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности
Размеры:
— размах крыла 42 м,
— длина самолета 46,2 м,
высота самолета 13,89 м
Размеры пассажирской кабины:
— длина 30,18 м,
— максимальная ширина 3,56 м,
— высота 2,16 м
Летные данные:
— крейсерская скорость 810 км/ч,
— дальность полета — до 6500 км
— пассажиров в кабине двух классов — 196, в кабине трех классов — 168, в экономическом классе — 210
Состояние: выпускается серийно с 1996 г.
Туполев ТУ-204-300
Пассажирский самолет для авиалиний малой, средней и большой протяженности
Размеры:
— размах крыла 40,88 м,
— длина самолета 40,2 м,
высота самолета 13,89 м
Размеры пассажирской кабины:
— длина 25 м,
— максимальная ширина 3,56 м,
— высота 2,16 м
Летные данные:
— крейсерская скорость 850 км/ч,
— дальность полета — до 9250 км
— пассажиров 99-166
Состояние: выпускается серийно с 1997 г.
К разработке среднемагистрального самолета ТУ-204 приступили в 1986 г. по техническому заданию Министерства авиационной промышленности СССР и в соответствии с постановлением правительства.
Самолет ТУ-204 имеет высокоэффективное крыло со сверхкритическим профилем и вертикальными аэродинамическими поверхностями на концах консолей. В конструкции широко применяются композиционные материалы — их доля составляет 18%. В вертикальном оперении размещен центровочный топливный бак, используемый для управления балансировкой в полете.
ТУ-204 — первый российский пассажирский самолет, оснащенный электродистанционной системой управления и способный совершать автоматическую посадку в условиях погодного минимума по категории IIIa IKAO. Осуществление принципа «темной кабины» позволяет снизить физическую и психологическую нагрузку на экипаж.
Первый опытный самолет с двигателями ПС-90А был построен в ноябре 1988 г. Первый полет был выполнен 2 января 1989 г. Испытания первой серии самолетов завершились сертификацией в конце декабря 1994 г.
Самолет ТУ-204 послужил базовой моделью для целого семейства, среди которых модификации ТУ-204-100 и-200 с увеличенной взлетной массой и двигателями ПС-90А; ТУ-204-120 и –220 с двигателями Ролс-Ройс RB211-535E4 и отечественной авионикой; самолет ТУ-204-300 с укороченным фюзеляжем.
ТУ-204-100 отличается от исходной модели увеличенной взлетной массой и запасом топлива (за счет наличия топливного бака в кессоне центроплана крыла), в результате появилась возможность использовать самолет на более протяженных авиалиниях.
В 1995 г. самолет был сертифицирован по нормам «Авиарегистра» России.
ТУ-204электроприборы: светильники, лампы-120 – самолет является вариантом самолета ТУ204-100 с английскими двигателями Ролс-Ройс RB211-535E4. Выпускается серийно с 1997 г.
ТУ-204-200 — самолет является дальнейшим развитием варианта ТУ-204-100, отличаясь увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета с полной коммерческой нагрузкой. Самолеты, выпускаемые в Казанском авиационно-производственном объединении (КАПО), имеют обозначение ТУ-214. Первая партия из пяти самолетов ТУ-204-200 (ТУ-214) была запущена в серийное производство во второй половине 1994 г. Серийно выпускается с 1996 г.